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Rédigé par Baptiste Burgaud
Faire remplacer un démarreur peut représenter une dépense importante si l’on ne s’informe pas correctement. Ce guide vous aide à comprendre le rôle du démarreur, les coûts associés à son remplacement ou sa réparation, et vous donne des astuces pour faire des économies.
Le démarreur est un moteur électrique qui permet de lancer le moteur thermique de votre voiture. Il s’active brièvement dès que vous tournez la clé ou appuyez sur "Start".
Il fonctionne grâce à l’énergie de la batterie, et vient entraîner le volant moteur pour démarrer la combustion.
Lors de l'action de démarrage :
Le solénoïde pousse un petit pignon (appelé bendix) contre la couronne du volant moteur.
Le moteur du démarreur tourne rapidement, entraînant le moteur thermique.
Une fois le moteur démarré, le pignon se rétracte automatiquement.
Un démarreur fatigué ou HS provoque des signes très reconnaissables :
Aucune réaction quand vous tournez la clé, malgré des voyants allumés.
Un "clac" se fait entendre, mais rien ne tourne.
Fonctionne un jour sur deux, ou seulement après plusieurs tentatives.
Peut indiquer un court-circuit interne ou une surchauffe du moteur du démarreur.
Le pignon ne s'engage plus dans le volant moteur → aucun démarrage.
➤ Comment savoir si le démarreur est en panne ?
| Éléments | Prix moyen TTC |
|---|---|
| Démarreur neuf | 100 à 400 € |
| Démarreur en échange standard | 70 à 250 € |
| Coût total avec main-d'œuvre | 130 à 600 € |
| Main-d'œuvre seule | 50 à 200 € |
| Pièces annexes (relais, cosses…) | 10 à 40 € |
📆 Temps d’intervention moyen : entre 30 min et 2 heures selon le modèle.
Certains démarreurs (BMW, Audi, Mercedes…) sont plus chers que ceux de citadines (Renault, Peugeot…).
Sur certains véhicules, le démarreur est facilement accessible, sur d’autres il faut démonter plusieurs éléments.
L’échange standard permet de réduire le coût de 20 à 40 %, avec une pièce reconditionnée et garantie.
Certains démarreurs "low cost" sont tentants, mais les modèles certifiés (Bosch, Valeo, HC-Cargo…) durent plus longtemps.
📦 Chez Vitemondemarreur, nos démarreurs sont neufs ou reconditionnés en France et testés unitairement pour garantir fiabilité et longévité.
✅ Économies sur la main-d’œuvre
✅ Contrôle du choix de la pièce
⚠️ Risque si mauvaise pose (pignon mal aligné, câble inversé…)
⚠️ Certains modèles demandent de déposer d’autres éléments (filtre à air, cardan, batterie…)
➤ Comment changer un démarreur soi-même ?
✅ Sécurité et fiabilité
✅ Garantie sur le montage
⚠️ Coût plus élevé, mais évite les erreurs de diagnostic
Nettoyez les cosses de batterie
Vérifiez la masse moteur
Surveillez les clics étranges ou les démarrages hésitants
👉 Comment tester un démarreur ?
| Pièce | Prix TTC indicatif |
|---|---|
| Démarreur 1.5 dCi (Renault/Nissan) | Dès 89 € |
| Démarreur 1.9 TDI (VW/Audi) | Dès 110 € |
| Démarreur Start & Stop Peugeot | Dès 149 € |
Un démarreur a une durée de vie moyenne de 150 000 à 250 000 km, mais cela dépend fortement :
de la fréquence d'utilisation (notamment avec les systèmes Start & Stop),
de l’état de la batterie (batterie faible = sollicitations excessives),
des conditions climatiques (humidité, corrosion…),
de la qualité de la pièce (origine constructeur ou adaptable bas de gamme).
💡 Dans les citadines essence, un démarreur peut durer toute la vie du véhicule.
Sur les diesels ou Start & Stop, une usure prématurée est plus fréquente.
Voici les symptômes les plus courants d’un démarreur fatigué ou HS :
Silence total quand vous tournez la clé (mais les voyants s’allument)
Un "clic" sec sans rotation du moteur
Le démarreur tourne dans le vide (pignon non engagé)
Démarrages aléatoires ou capricieux
Nécessité de taper légèrement sur le démarreur pour qu’il fonctionne
Odeur de brûlé ou fumée au démarrage (court-circuit interne possible)
⚠️ Ces signes doivent être différenciés d’une batterie faible ou d’un relais défaillant.
Oui, mais cela dépend du modèle et de vos compétences.
✅ C’est envisageable si :
Le démarreur est accessible sans gros démontage
Vous disposez d’un bon outillage (clés, cliquets, douilles, testeur électrique)
Vous suivez une procédure claire et sécurisée
⚠️ Attention :
Certains démarreurs sont enterrés dans le compartiment moteur
Une mauvaise connexion ou un câblage inversé peut endommager la pièce ou la batterie
💡 Remplacer un démarreur n’est pas l’opération la plus complexe, mais débrancher la batterie reste obligatoire.
Le tarif varie selon le véhicule, la technologie embarquée et la provenance de la pièce :
Citadine essence (standard) : 70 à 150 €
Diesel ou Start & Stop : 150 à 300 €
Véhicule premium / 4x4 : Jusqu’à 500 € +
Échange standard (reconditionné) : –20 à –40 % du prix neuf
🛍️ Un démarreur en échange standard offre un bon compromis entre économie et fiabilité, avec des garanties similaires au neuf.
Oui, mais uniquement sur les modèles démontables.
Composants remplaçables :
Pignon (bendix)
Bagues ou roulements
⚠️ Cependant :
Tous les démarreurs ne sont pas révisables
Le temps passé et le coût des pièces rendent souvent le remplacement complet plus intéressant
Le diagnostic précis (ex : solénoïde ou moteur HS ?) peut être difficile à établir sans banc d’essai
✅ Pour les professionnels, la réfection peut être rentable. Pour un particulier, mieux vaut remplacer le démarreur entier.
Avant d’accuser le démarreur, faites vérifier ces éléments :
La batterie : tension < 12 V → le démarreur ne fonctionne pas correctement
Le relais de démarreur
Le contacteur à clé (neiman)
Les cosses et la masse moteur
Les fusibles liés au démarrage
💡 Un bon garagiste teste l’ensemble du circuit de démarrage avant tout remplacement.
Démarreur seul (neuf) : 100 à 400 €
Démarreur en échange standard : 70 à 250 €
Main-d’œuvre en garage : 50 à 200 €
Coût total pièce + pose : 130 à 600 €
🎯 Moyenne constatée : 250 à 350 € TTC, selon le type de véhicule et la facilité d’accès à la pièce.
À propos de Baptiste Burgaud
Je m'appelle Baptiste Burgaud et je suis passionné par la mécanique automobile. À travers mon blog, je partage des conseils pratiques, des tutoriels détaillés et des astuces pour entretenir et réparer votre voiture. Rejoignez moi pour découvrir des articles riches en expertise mécanique et en solutions innovantes pour tous vos défis automobiles.
