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Lorsque vous tournez la clé ou appuyez sur “Start”, vous entendez le démarreur se lancer, mais… le moteur ne suit pas. Aucun démarrage, juste un bruit de moteur électrique dans le vide 🌀
Ce phénomène peut indiquer une panne précise à résoudre rapidement pour éviter d’aggraver la situation.
Un bzzzz ou zziiiing au lieu du vrombissement du moteur
Aucune réaction côté moteur thermique
Pas de clic suivi du ronron habituel
Le démarreur fonctionne mécaniquement (il tourne), mais il n’entraîne pas le moteur thermique. Il tourne donc “dans le vide”.
C’est la cause la plus fréquente.
Le bendix est le petit pignon qui vient s’engrener dans le volant moteur pour le faire tourner.
S’il est usé, cassé ou grippé, il ne s’engage plus correctement : le moteur tourne dans le vide.
➡️ Ce problème nécessite souvent le remplacement du démarreur complet.
Le solénoïde de démarreur (ou lanceur) est la pièce qui pousse le pignon contre le volant moteur.
S’il est :
Grippé ❄️
Électriquement HS 🔥
Ou que le ressort est cassé
… alors le pignon ne s’engage pas. Résultat : moteur électrique ok, mais pas de liaison avec le moteur.
Dans certains cas (plus rares), le volant moteur a des dents cassées ou usées. Le pignon du démarreur n’a alors rien à quoi s’accrocher.
👉 Il faut démonter pour inspection, voire faire appel à un professionnel si le problème dépasse le démarreur.
Un mauvais nombre de dents, un démarreur mal aligné ou mal fixé peut aussi empêcher l’engrènement.
💡 Toujours vérifier :
La référence exacte (nombre de dents, sens de rotation)
Les entretoises ou cales si présentes à l’origine
Le bon positionnement au montage
Écoutez attentivement : bruit régulier = moteur tourne, mais sans charge
Testez au multimètre si le solénoïde reçoit bien le signal (12V à l'activation)
Frappez doucement sur le démarreur avec un maillet (pignon parfois collé)
Démontez le démarreur pour inspection visuelle du pignon/bendix
➡️ Consultez aussi notre tutoriel dédié : Comment savoir si le démarreur est HS ?
C’est souvent la solution la plus rapide et fiable, surtout si le pignon est usé ou le solénoïde HS.
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Si le pignon est simplement bloqué ou le solénoïde encrassé, un nettoyage + dégrippant peut suffire. Mais ce n’est qu’une solution temporaire.
En cas de dents cassées sur le volant moteur, il faut démonter la boîte de vitesses : réparation plus lourde à confier à un professionnel.
Non ❌
Tant que le démarreur ne parvient pas à lancer le moteur thermique, le véhicule ne démarrera pas, donc impossible de rouler.
Oui, indirectement.
Une batterie trop faible peut ne pas envoyer assez d’intensité au solénoïde, ce qui entraîne :
Un démarreur qui tourne, mais
Un pignon qui ne s’enclenche pas correctement.
💡 Testez toujours la tension de la batterie : en dessous de 12 V à l’arrêt, une recharge ou un remplacement est conseillé.
Oui.
Un démarreur qui tente de s’enclencher à répétition sans succès peut :
user prématurément sa couronne dentée,
surchauffer,
faire fondre ses câbles si l’alimentation reste trop longtemps activée.
Il faut déposer le démarreur pour inspecter :
le pignon du démarreur (cassé, lisse ou sale ?),
la couronne du volant moteur (dents absentes, limées, déformées ?)
📷 Une lampe et une caméra d’inspection peuvent aider sans démontage complet de la boîte.
Si vous êtes expérimenté et que :
Vous avez accès facilement au démarreur,
Vous pouvez l’ouvrir,
Vous trouvez un kit de réparation compatible (bendix, ressort, solénoïde),
… alors oui, c’est possible. Mais attention :
Le démontage demande précision et propreté,
Le coût d’un démarreur reconditionné est parfois moins élevé que la réparation en pièces détachées.
Dans la plupart des cas, oui.
Même si certains démarreurs peuvent se démonter pour changer le pignon (bendix) seul, le coût de la main-d'œuvre + pièces détachées rend souvent le remplacement complet plus rentable et plus simple.
À propos de Baptiste Burgaud
Je m'appelle Baptiste Burgaud et je suis passionné par la mécanique automobile. À travers mon blog, je partage des conseils pratiques, des tutoriels détaillés et des astuces pour entretenir et réparer votre voiture. Rejoignez moi pour découvrir des articles riches en expertise mécanique et en solutions innovantes pour tous vos défis automobiles.