Contact et plongeur démarreur

Fonctionnement du contact et du plongeur

Lors du démarrage :

• Le courant alimente la bobine du solénoïde.

• Le plongeur est attiré vers l’intérieur.

• Il pousse le lanceur vers la couronne moteur.

• En fin de course, il plaque le contact cuivre contre les bornes → le courant passe vers le moteur du démarreur.
  🧲 À chaque démarrage, une petite étincelle use les contacts… jusqu’à provoquer un faux contact.

Symptômes d’un contact ou plongeur HS

• Clic sans réaction du démarreur
• Fonctionne une fois sur deux
• Traces noires ou creusées dans le solénoïde
• Plongeur bloqué ou ralenti
👉 Vérifiez aussi l’état du lanceur de démarreur ou du solénoïde.

Comment remplacer un kit contact + plongeur ?

Outils nécessaires :

• Tournevis cruciforme
• Clé plate ou douille
• Papier de verre fin
• Gants

Étapes principales :

• Débranchez la batterie.

• Démontez le démarreur.

• Dévissez le capot du solénoïde.

• Retirez les anciens contacts cuivre et le plongeur.

• Nettoyez si besoin, installez les nouveaux éléments.

• Refermez et testez !

👉 Toutes les étapes sont décrites dans notre guide : Comment changer mon démarreur ?

Bonnes pratiques et entretien

• Vérifiez les contacts à partir de 80 000 km ou en cas de panne intermittente
• Ne laissez pas les bornes s’oxyder : un entretien régulier du solénoïde prolonge sa durée de vie
• Si vous démontez le solénoïde, remplacez les contacts préventivement
• Nettoyez toujours les surfaces de contact avant remontage